Die Krise in der Straße von Hormus verschärft sich nach Trumps Frist – Kryptomärkte bereiten sich auf Volatilität vor

Ein Schiff zahlte 2 Millionen Dollar, nur um die Straße von Hormus zu passieren. Dieser einzelne Datenpunkt verrät Ihnen alles über den aktuellen Zustand des kritischsten Ölkorridors der Welt.

Schiffe bleiben untätig, während die Zeit abläuft

US-Präsident Donald Trump stellte am Samstag ein 48-Stunden-Ultimatum und drohte mit der Zerstörung iranischer Kraftwerke, wenn die freie Durchfahrt durch die Straße von Hormus bis Montagabend nicht wiederhergestellt sei.

Die Warnung – veröffentlicht auf Truth Social – kam, als maritime Daten zeigten, dass die Tankertransporte durch die Meerenge um mehr als 90 % zusammengebrochen sind. Hunderte von Schiffen liegen auf beiden Seiten der Wasserstraße still und fördern den Rohölpreis der Sorte Brent zum ersten Mal seit 2022 auf über 100 US-Dollar pro Barrel.

Iran erklärte die Straße von Hormus am 4. März für geschlossen, drei Tage nachdem die USA und Israel am 28. Februar gemeinsame Luftangriffe auf iranische Militärziele gestartet hatten.

Seitdem haben iranische Streitkräfte mindestens zehn Schiffe angegriffen, die versuchten, den Korridor zu passieren, und dabei fünf Besatzungsmitglieder an Bord von zwei Schiffen getötet.

Teheran hat deutlich gemacht, dass es nicht nachgibt. Iranische Beamte warnen, dass sie regionale Energieanlagen ins Visier nehmen werden, wenn ihre eigene Ölinfrastruktur direkt angegriffen wird.

Das US-Militär hat versucht, die Fähigkeit Irans, die Schifffahrt zu bedrohen, zu untergraben. Admiral Brad Cooper, Chef des US-Zentralkommandos, sagte, amerikanische Kampfjets hätten Anfang dieser Woche eine unterirdische iranische Küstenanlage zur Lagerung von Anti-Schiffs-Marschflugkörpern bombardiert und behauptet, dies habe die Angriffsfähigkeit Irans „vermindert“. Irans Reaktion auf Trumps jüngstes Ultimatum: Drohungen mit umfassenderen Vergeltungsmaßnahmen.

Energieschock breitet sich auf den globalen Märkten aus

Das Ausmaß dieser Störung hat kein modernes Äquivalent. Die Internationale Energieagentur nannte es „die größte globale Herausforderung für Energie- und Ernährungssicherheit in der Geschichte“.

Brent-Rohöl erreichte auf seinem Höhepunkt 126 US-Dollar pro Barrel – die Schließung wurde als die größte Unterbrechung der Energieversorgung seit der Ölkrise der 1970er Jahre beschrieben.

Die wirtschaftlichen Probleme gehen weit über die Pumpe hinaus. Andrei Quinn-Barabanov, Leiter der Lieferkette bei Moody’s, warnte davor, dass die Lagerbestände bei vielen Waren, die durch die Meerenge transportiert werden, in der Regel nur wenige Wochen reichen, was bedeutet, dass es bei anhaltenden Störungen schnell zu Engpässen kommen könnte.

Etwa 85 % der Polyethylenexporte aus dem Nahen Osten werden über die Straße von Hormus transportiert, was bedeutet, dass für Verpackungen, Autoteile und Konsumgüter höhere Kosten anfallen. Auch die Preise für Aluminium, Düngemittel und Helium sind gestiegen.

Bitcoin behauptet sich, während Kryptowährungen auf Öl achten

Die Märkte für digitale Vermögenswerte lassen dies nicht aus. Die US-Angriffe auf den Iran und die Blockade der Straße von Hormus haben den globalen Ölmarkt getroffen, die Volatilität auf den höchsten Stand seit 2020 getrieben und die Märkte dazu gezwungen, ihre Erwartungen hinsichtlich des Zeitpunkts von Zinssenkungen zu revidieren – eine Verschiebung, die sich direkt auf die Kryptobewertungen auswirkt.

Dennoch hat Bitcoin ein gewisses Durchhaltevermögen bewiesen, das einige Händler überrascht hat. Selbst als die Ölpreise heftig schwankten und Goldman Sachs vor möglichen Preisen von 150 US-Dollar pro Barrel warnte, konsolidierte sich Bitcoin zwischen 67.000 und 71.000 US-Dollar, wobei sinkende offene Positionen auf eine Abschwächung der spekulativen Hebelwirkung hindeuteten.

Ausgewähltes Bild von Navy Lookout, Diagramm von TradingView